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机油的差别——用机油好与坏的差别
2018-04-11 11:50:36

    前言:总是有媒体引述“专家”的话说:“中低级 车或入门级车用好机油是一种浪费!”这种说 法误导了相当一部分车辆使用低等级机油,结果是 发动机磨损增大,油耗增加,烧机油 的事件时有发生……
    要真正爱护你的汽车,除了按 时按行驶里程进行保养外,最重要 的是为你的爱车选用一款好机油!
好机油的标志
    SL级以上 的合成油称为好机油!随着汽 车工业的发展起步,车辆对 机油的要求越来越高,人们越 来越认识到提高机油品质的重要性。比方说,使用D级别的机油,发动机 使用一年就磨损坏了,所以机 油的生产厂家研制出了第二代E级产品,由于它 的油膜摩擦力更小,润滑性更好,就使发 动机零部件之间的磨损更小了一个级别,这时发 动机便可以正常使用两年了。
    机油经 过人们不断研究改进,由SH级提高到现在的M级。目前,世界大 部分国家都沿用由美国石油协会(API)制定,级别分别用SD、SE…SL的标志,最后一位字母越靠后,级别越高,至于柴油的级别则用CD、CE、CF、CH来表示。
    合成油比矿物油要好,它具有 矿物油所达不到的抗磨性和润滑性,除了对 发动机提供良好保护外,还在于 综合理化性能的全面提高,比如说 抗氧化性的提高,使其在 更长时间内不变质,因而使 用时间比矿物油长1倍以上!真正符合API标准的 顶级全合成机油加在发动机中,已经可 以做到金属零部件基本没有磨损了,也就是说,你的车在磨合期过后,如果坚 持使用顶级的合成机油,发动机 几乎可以做到终身不大修。但因为 其基础油用价值更好的材料和添加剂合成,因而成 本比矿物油要高,售价也更贵了。
    发动机 技术的进步要求用好机油
    目前大 部分的入门级汽车、小型货车、微型面 包车等已经改变了过去发动机做工粗糙的状况,与高档 汽车发动机的差距越来越小,因此它 也同样需要使用高品质的机油来维持正常运行。“入门车 不需要用高品质机油”的说法,已经完 全不适用于现时的入门级汽车了。
    好机油是“贵买贱用”
    大部分 车主都知道高品质的全合成机油比矿物油好,但由于 全合成机油比矿物油贵,使得很 多人为了节省机油费用支出都退而求其次地使用低等级矿物油。大家不 妨算一下经济账,以目前在4S店换机油的价格为例,换矿物机油120元/4升,5000公里换一次,机油滤清器10元,工时费60元,则10万公里所需的费用是:(150+30+60)*20=4800。而用全合成机油380元/4升,1万公里换1次(在欧美国家,轿车用 全合成机油的换油周期是2-3年,在中国按1年计算),则10万公里所需的费用是:(380+30+60)*10=4700元。经计算,用全合 成机油比用矿物油的费用还略低,这里面 还未算节省下来的时间,以及因 为发动机减少积碳、提高润 滑性能而省下的维修费用。最重要的是,全合成 机油在经济时速的行使状态下比矿物油省5-10%的燃油,废气排放改善,废机油处理费减少1倍!

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